Na tej stronie (7)
Uprawnienie a zakres widoczności danych
Przy rozdzielaniu danych najczęściej myli się dwie rzeczy: uprawnienie i zakres widoczności. Uprawnienie mówi, co użytkownik może zrobić, na przykład przeglądać rejestr wjazdów. Zakres mówi, czyje dane przy tym widzi. Osoba z uprawnieniem do rejestru i zakresem ograniczonym do jednego najemcy zobaczy tylko jego pojazdy, a ta sama osoba bez ograniczenia zakresu zobaczy cały park.
Dlaczego park z najemcami różni się od zakładu produkcyjnego
W zakładzie produkcyjnym cały ruch należy do jednego podmiotu i pytanie „kto może to widzieć” jest wewnętrzną sprawą organizacji. W parku z najemcami dane jednego najemcy są danymi cudzej firmy: informacja, ilu dostawców przyjechało dziś do najemcy A, jest informacją handlową, której najemca B widzieć nie powinien.
Rozdzielenie danych staje się przez to warunkiem, na który najemca zwraca uwagę już przy podpisywaniu umowy najmu.
Co trzeba rozdzielić między najemców
Każdy wjazd w rejestrze musi mieć przypisaną organizację docelową, czyli firmę, do której jedzie pojazd, bo bez tego nie ma czego filtrować. Przypisanie następuje przy awizacji albo przy rejestracji na bramie.
Pracownicy najemcy, jego podwykonawcy i goście to trzy różne kategorie osób i każda należy do konkretnej firmy. Karty wydaje się z puli, a od przypisania do organizacji zależy, kto widzi historię przejść danej osoby.
Najemca powinien też móc pobrać raport swojego ruchu bez proszenia zarządcy o wyciąg, co oszczędza czas przede wszystkim po stronie zarządcy.
Co widzi zarządca, a co najemca
| Zarządca parku | Najemca | |
|---|---|---|
| Ruch na terenie | całość | wyłącznie własny |
| Awizacje | wszystkie, z zajętością ramp | własne, z podglądem wolnych okien |
| Osoby i karty | wszystkie organizacje | własna organizacja |
| Raporty | zbiorcze i per najemca | własne |
| Konfiguracja bram i urządzeń | pełna | brak dostępu |
Zarządca zyskuje najwięcej na tym, czego nie musi już robić, bo przestaje być pośrednikiem między najemcą a informacją. Pytania „ile aut przyjechało do nas w zeszłym tygodniu” przestają trafiać do jego skrzynki.
Czego TraxSystem w parku magazynowym nie robi
TraxSystem nie rozlicza najmu ani mediów i nie jest systemem zarządzania nieruchomością: nie prowadzi umów najmu, nie wystawia faktur i nie rozlicza opłat eksploatacyjnych. Obsługuje ruch osób i pojazdów oraz jego przypisanie do organizacji. Nie wymienia też list zakazów między obiektami, więc zakaz wstępu nadany w jednym parku nie przenosi się automatycznie do innego wdrożenia i działa w obrębie jednego systemu.
Rozdzielenie widoczności trzeba skonfigurować, bo system nie ustawia go domyślnie. Zakres danych ustawia się przy zakładaniu ról najemców i sprawdza przy odbiorze na koncie testowym najemcy, patrząc na system jego oczami.
Co decyduje o cenie systemu dla parku magazynowego
Park z kilkoma najemcami to zwykle baza Rozszerzony, czyli do 5 bram i do 25 sesji jednoczesnych. Dochodzą do niej moduły potrzebne w parku, najczęściej Awizacje i magazyn oraz Nadzór terenu z parkingami. Limit pierwszego liczy się w rampach, a drugiego w obszarach; w bazie Rozszerzony to do 20 ramp i do 10 obszarów.
Liczba najemców i liczba kont nie wpływają na cenę. Płaci się za rozmiar bazy, czyli bramy i sesje jednoczesne, oraz za wybrane moduły; firmy korzystające z systemu nie są osobną pozycją. Ile to wyniesie dla parku z Twoją liczbą bram i ramp, policzy konfigurator cennika, a sprzęt ma osobną wycenę, poza licencją.
Pytania i odpowiedzi
Czy każdy najemca potrzebuje własnej licencji?
Nie. Licencję ma obiekt, a najemcy dostają dostęp w jej ramach, więc o cenie decydują rozmiar obiektu i zakres funkcji, a liczba firm jej nie zmienia.
Co ze wspólnymi dostawcami, gdy kurier jedzie do trzech najemców naraz?
Taki wjazd ma kilka celów i każdy z najemców widzi go w zakresie, który go dotyczy.
Czy najemca może sam awizować dostawy?
Tak, przez portal, na tej samej zasadzie co przewoźnik. Zarządca przestaje wtedy pośredniczyć w umawianiu terminów.
Zobacz też: Kto odpowiada za kontrolę wjazdu w parku magazynowym · Rejestr wjazdów a RODO: kto w firmie może widzieć dane kierowcy