Urządzenia stojące na obiekcie

Kiosk dla kierowcy na bramie

Kiosk dla kierowcy stoi przy bramie albo przed portiernią. Kierowca melduje w nim przyjazd sam: wybiera jeden z 18 języków, wpisuje numer awizacji, uzupełnia dane pojazdu, potwierdza numer telefonu jednorazowym kodem SMS i skanuje dokumenty przewozowe. Jeżeli nie ma ważnego instruktażu, przechodzi na miejscu szkolenie BHP z testem i podpisem na ekranie, we własnym języku. Na koniec drukarka wydaje przepustkę z numerem rampy i kodem QR, który otwiera kierowcy nawigację do właściwego doku.

Ekran startowy pokazuje pojazdy czekające na zgodę i te ze zgodą, z odliczaniem pozostałych minut, więc kierowca widzi swoją kolejkę bez pytania ochrony. Zgoda na wjazd przychodzi SMS-em w języku wybranym przy rejestracji, tak samo jak zmiana rampy i anulowanie.

Pola formularza są konfigurowalne, więc kiosk pyta tylko o to, co jest potrzebne na danym obiekcie. Występuje w dwóch wykonaniach: jako urządzenie linuksowe, także na komputerze jednopłytkowym, i jako aplikacja na tablecie z Androidem. Wykonanie linuksowe jest tańsze i lepiej znosi warunki zewnętrzne, tablet sprawdza się tam, gdzie ma stać wewnątrz budynku. Urządzenie pilnuje się samo: gdy serwer przestaje odpowiadać, kierowca widzi komunikat o niedostępności zamiast błędu przeglądarki, a po powrocie łączności kiosk wraca do pracy bez udziału serwisu.

Kiosk nie otwiera szlabanu. Kończy pracę zgodą na wjazd i przepustką, a fizyczny wjazd realizuje kontrola dostępu albo rozpoznawanie tablic.

Terminal do instruktaży BHP, oświadczeń i danych kierowcy

Terminal do instruktaży to dotykowe urządzenie z Androidem, które stoi przy okienku portierni albo w recepcji i czeka na zlecenie z komputera operatora. Operator klika „szkolenie na tablecie”, a tablet w parę sekund pokazuje ekran wyboru języka: do wyboru jest 18 języków, w tym arabski z pełnym układem od prawej do lewej. Dalej idą materiały (film, PDF, obraz), regulamin z potwierdzeniem i test, który trzeba zaliczyć w całości; błędne pytania wracają, aż odpowiedzi będą poprawne. Podpis palcem na ekranie trafia do ewidencji razem z datą ważności, językiem szkolenia i treścią kroków z chwili szkolenia.

Na tym samym terminalu podpisuje się oświadczenia z własnymi polami: zgody, protokoły, potwierdzenia zapoznania się z zasadami obowiązującymi na terenie. Kierowca może przed podpisem przełączyć język treści i podpisuje dokładnie to, co widzi; system zachowuje wierną kopię tej treści do PDF.

Trzeci sposób użycia to formularz danych kierowcy. Zamiast dyktować przez szybę nazwisko, numery i telefon, kierowca wpisuje je sam, krok po kroku, najwyżej dwa pola na ekran. Zestaw pól wynika z konfiguracji obiektu, a numer PESEL jest sprawdzany na tablecie i zapisywany wyłącznie w postaci zamaskowanej. Operator wstawia komplet danych do rejestracji wjazdu jednym kliknięciem.

Przerwana sesja nie przepada: po restarcie tabletu albo zerwaniu łącza szkolenie wznawia się od zapamiętanego kroku, w wybranym wcześniej języku, a sesja porzucona na dłużej anuluje się sama i nie blokuje stanowiska. Na sali szkoleniowej ten sam terminal prowadzi szkolenia grupowe: uczestnicy podpisują się kolejno na jednym ekranie, na którym widać tylko imię i pierwszą literę nazwiska.

Terminal mobilny ochrony

Terminal mobilny ochrony to aplikacja na urządzeniu z Androidem dla wartownika, który nie siedzi przy komputerze. Jedno urządzenie obsługuje kilka procesów, a to, które z nich są włączone, ustawia się osobno dla każdego terminala.

Przy bramie terminal pokazuje obraz z kamery, odczytaną tablicę i dane wjazdu. Wartownik może na nim wpisać numer ręcznie, gdy tablica jest nieczytelna, zrobić zdjęcia pojazdu i dokumentów i otworzyć szlaban. W terenie terminal obsługuje:

• patrole z punktami kontrolnymi potwierdzanymi pozycją GPS, checklistami i zdjęciami,
• zgłaszanie incydentów z miejscem zdarzenia,
• kontrole losowe prowadzone według scenariusza zdefiniowanego w systemie,
• wydania i zwroty pojazdów służbowych z dokumentacją zdjęciową,
• pobrania magazynowe poza godzinami pracy magazynu,
• oświadczenia podpisywane na miejscu zdarzenia, z treścią w 18 językach.

Wszystkie funkcje poza obsługą bramy działają bez zasięgu. Dane i zdjęcia zapisują się na urządzeniu, a po powrocie do sieci wysyłają się same, bez duplikatów. Wartownik nie loguje się na terminalu: urządzenie jest przypisane do posterunku, a nazwisko pełniącego służbę pobiera się z książki służby, więc każde zdarzenie ma autora bez wpisywania haseł w rękawicach.

Urządzenie brzegowe do rozpoznawania tablic

Urządzenie brzegowe TraxSystem odczytuje tablicę rejestracyjną przy bramie i przesyła do serwera sam wynik odczytu.

Serwer nie przetwarza wtedy obrazu z kamery przy tej bramie, a obraz nie opuszcza obiektu. Urządzenie aktualizuje się samo za pośrednictwem serwera, więc zmiana wersji nie oznacza wyjazdu serwisu do każdej bramy.

Kontrolery szlabanów i przejść, moduł przekaźników i bramka SMS

Decyzja o wpuszczeniu pojazdu zapada w systemie, ale szlaban podnosi cewka, a drzwi otwiera zamek. Między jednym a drugim stoją nasze kontrolery: niewielkie urządzenia przemysłowe, projektowane i programowane u nas, montowane przy instalacji.

Każde z tych urządzeń samo odpytuje serwer, a serwer nigdy nie łączy się z nim pierwszy. Nie trzeba więc żadnego połączenia przychodzącego do bram i rozdzielni: kontrolery pracują za NAT-em i w wydzielonych podsieciach, bez otwierania portów. Oprogramowanie urządzeń aktualizuje się zdalnie z serwera, bez wyjazdu do rozdzielni.

Kontroler szlabanów

Kontroler szlabanów zamienia decyzję systemu na impuls otwarcia. Impuls wyzwala rozpoznana tablica, karta, zgoda operatora albo waga; system dławi powtórzone otwarcia dla tej samej tablicy i zapisuje każde polecenie z osobą oraz źródłem. Kontroler celowo nie ponawia zgubionego impulsu, bo impuls powtórzony po czasie trafiłby w opadającą belkę. Własnej logiki dostępu nie ma: bez łączności z serwerem szlaban obsługuje ochrona.

Kontroler przejść

Kontroler przejść obsługuje drzwi i kołowrotki: dwa czytniki na urządzeniu, karty i kody PIN, harmonogramy i zakresy dat, potwierdzenie dwuosobowe na wejściach specjalnych i blokadę kołowrotka przy kontroli losowej. Przy zaniku sieci przejście pracuje dalej na liście kart zapisanej w kontrolerze, który buforuje zdarzenia i dosyła je po powrocie łączności. W trybie offline obowiązują wyłącznie zakresy dat kart, bez harmonogramów godzinowych; więcej o tym na stronie kontroli dostępu.

Moduł wyjść przekaźnikowych

Moduł wyjść przekaźnikowych łączy decyzję systemu z urządzeniem, które nie ma własnej elektroniki: syreną, sygnalizatorem, zamkiem, oświetleniem albo dodatkowym szlabanem. Ma osiem niezależnych wyjść, każde z własną nazwą, sterowanych stanem albo impulsem o zadanym czasie: z reguł alertów, ze stref detekcji kamer, z kontroli losowej albo ręcznie z ekranu konfiguracji. Na wypadek awarii serwera moduł ma tryb awaryjnego załączenia wszystkich wyjść, na przykład po to, żeby otworzyć szlabany, zamiast zostawić je zamknięte.

Bramka SMS

Bramka SMS wysyła i odbiera wiadomości przez własny modem z kartą SIM, bez pośrednictwa zewnętrznej usługi. Tędy wychodzą kody weryfikacyjne z kiosku, zgody na wjazd i zmiany ramp dla kierowców, wezwania na rampę, przypomnienia o przeglądach floty i hasła do portali. Tą samą drogą wracają meldunki posterunków pracy samotnej i odpowiedzi kierowców flotowych. System odnotowuje wysłanie wiadomości, ale nie potwierdza jej odbioru.

Agenty na stanowiskach: skaner dokumentów i wydruk

Skaner dokumentów działa przez agenta na komputerze operatora, który obsługuje dwie generacje sprzętu skanującego. Zeskanowany dokument trafia od razu do wjazdu, bez ręcznego zapisywania plików.

Wydruk działa tak samo: agent odbiera dane z serwera i drukuje na miejscu przepustkę, dokument wagowy albo potwierdzenie. Dzięki temu drukarka może stać w innej lokalizacji niż serwer.

Agent stanowiska obsługuje drukarkę kiosku i urządzenia peryferyjne przy stanowisku samoobsługowym.

Czy trzeba wymieniać sprzęt, który już jest na obiekcie?

Zwykle nie, ale stan istniejącego sprzętu trzeba omówić osobno, jeszcze przed wyceną. TraxSystem nie wymaga wymiany infrastruktury: opisuje bramy, szlabany, kamery, czytniki i wagi, które są zainstalowane, także sprzęt innych producentów. Komunikacja z urządzeniami idzie przez interfejs REST i przez protokoły kontrolerów.

Lista obsługiwanego sprzętu mówi, co zadziała bez zmian, a co wymaga sprawdzenia.

Czego nie robimy przy sprzęcie i instalacji

Nie produkujemy szlabanów, kamer ani czytników. Podłączamy urządzenia, które już stoją na obiekcie, albo pomagamy dobrać nowe u dostawcy. Nie prowadzimy też instalacji elektrycznych ani prac budowlanych: fundament pod wagę, zasilanie kiosku i okablowanie bramy należą do wykonawcy instalacji.

Nie dobieramy sprzętu bez oględzin, bo kąt kamery, oświetlenie bramy i miejsce na kiosk rozstrzyga się na obiekcie. Sprzęt wyceniamy osobno, poza licencją, i widać to w konfiguratorze cennika.

Pytania o urządzenia TraxSystem

Powiązane

Awizacje i kiosk kierowcyRozpoznawanie tablicKontrola dostępuBHP i instruktażeObsługiwany sprzęt

Do poczytania: Kiosk na bramie: kierowca melduje się sam · Czy trzeba wymieniać szlabany i kamery · ANPR brzegowy a chmurowy

Policz cenęUmów pokaz