Na tej stronie (5)
Dzień w magazynie bez awizacji
Magazyn z kilkunastoma rampami i kilkudziesięcioma przewoźnikami, który pracuje bez awizacji, ma dzień rozbity na telefony o godzinę. Rano dzwoni pięciu spedytorów z jednym pytaniem. W południe dzwoni magazyn, że przy rampie czwartej stoi pojazd, którego nikt się nie spodziewał. Po południu dzwoni kierowca, że stoi przed bramą od godziny, a brama mówi, że nie ma go na liście. Wieczorem ktoś przepisuje to wszystko do arkusza, żeby jutro było wiadomo, ile dostaw obsłużono.
Arkusz jest tu większym problemem, niż wygląda. Nie wie o pojeździe, który już stoi przed bramą, magazyn go nie widzi, a dwie osoby, które otworzą go jednocześnie, zapiszą dwie różne wersje dnia.
Wspólny kalendarz awizacji dla logistyki, przewoźnika i magazynu
W TraxSystem logistyka planuje okna czasowe i ustala zasady: ile trwa rozładunek danego typu, ile czasu potrzeba na przygotowanie stanowiska i która rampa obsługuje jakie dostawy. Przewoźnik rezerwuje termin sam, w portalu, i widzi tylko wolne okna. Dane kierowcy i pojazdu wprowadza dzień wcześniej, czyli robi to ten, kto je zna. Magazyn pracuje na planie dnia zamiast na telefonie do bramy.
Magazynier potwierdza w planie rozpoczęcie i zakończenie rozładunku. Gotowość pojazdu do wyjazdu trafia do bramy jako informacja: sama nie otwiera szlabanu, ale kierowca nie musi już chodzić z kartką między halą a portiernią. Widok magazynu jest zawężony do jego ramp, więc magazynier widzi tylko ruch, który go dotyczy.
Dyspozytor ramp i automat porzuconych awizacji
Kalendarz awizacji układa dzień z góry, a dzień rzadko przebiega zgodnie z planem. Dyspozytor ramp w TraxSystem przesuwa awizacje między stanowiskami, widzi opóźnienia i puste okna, a jego decyzje od razu widzą wszyscy, którzy pracują na tym samym planie.
Automat porzuconych awizacji działa osobno: rezerwacja, na którą nikt nie dojechał, zamyka się sama po ustawionym czasie. Bez niego kalendarz po miesiącu wygląda na pełny, choć rampy stoją puste, i z tego powodu najczęściej przestaje działać pierwsze podejście do awizacji, prowadzone w arkuszu.
Czego TraxSystem nie rozwiąże w magazynie
TraxSystem nie zwiększy liczby ramp. Jeżeli obiekt fizycznie nie mieści tylu dostaw, awizacje rozłożą je w czasie i pokażą, ilu okien brakuje. Ta informacja bywa najcenniejszym wynikiem pierwszego kwartału, choć nowego stanowiska nie zastąpi.
System nie zaplanuje też pracy ludzi w magazynie. Pokazuje, co przyjedzie i kiedy, a obsadą zmian, podziałem zadań i kolejnością kompletacji zarządza magazyn.
TraxSystem nie jest systemem magazynowym: nie prowadzi stanów, lokalizacji ani kompletacji. Obsługuje styk magazynu z ruchem pojazdów i dobrze współistnieje z systemem magazynowym, który już stoi na obiekcie. Punktualność przewoźników zostaje sprawą umowy, bo rezerwacja terminu jest zobowiązaniem handlowym.
Powiązane
Awizacje dostaw i okna czasowePortale dla przewoźnikówKontrola wjazdówRaporty
Do poczytania: Kolejka tirów przed bramą · Jak zorganizować okna czasowe na rampach · Kto planuje rampy · Porzucone awizacje blokują rampę