Na tej stronie (5)
Wdrożenie w zakładzie produkcyjnym z trzema bramami
Przed wdrożeniem transporty przyjeżdżały w dowolnych terminach. Nikt nie planował, o której pojawi się który pojazd, więc pod bramą i na terenie stały samochody czekające na załadunek albo rozładunek. Kolejka nie wynikała z braku ramp, tylko z tego, że wszyscy przyjeżdżali wtedy, kiedy im było wygodnie. Czekające pojazdy blokowały drogi wewnętrzne i wjazdy, więc problem jednego transportu stawał się problemem całego zakładu.
W zakładzie uruchomiono awizacje, czyli wymóg wcześniejszej rezerwacji terminu, oraz portal przewoźnika, w którym firmy transportowe ustalają terminy same, bez telefonu do zakładu. Na bramie stanął kiosk informacyjny, w którym kierowca melduje przyjazd bez angażowania ochrony, a zgodę na wjazd kierowcy dostają SMS-em.
Kolejność obsługi przestała zależeć od tego, kto pierwszy podjedzie, i zaczęła wynikać z rezerwacji. Pojazd bez awizacji nie wjeżdża, a pojazd z awizacją wjeżdża wtedy, gdy zakład jest na niego gotowy, i kierowca dowiaduje się o tym SMS-em, stojąc poza terenem. Rozmowy „o której mam być” przeniosły się z telefonu ochrony do portalu.
Czego wdrożenie nie rozwiązało
Kolejki w godzinach szczytu nie zlikwidowała sama technika. Przesunęła się dopiero wtedy, gdy zakład podjął decyzję organizacyjną, że dostawa bez awizacji jest obsługiwana po awizowanych. TraxSystem ujawnia problem przepustowości, ale nie zastąpi zmiany zasady, która go usuwa.
Efektu nikt nie mierzył, więc nie ma tu liczb: ani skrócenia czasu oczekiwania, ani liczby pojazdów na dobę, ani procentów.
Typowy zakres wdrożenia w innych typach obiektu
Zestawienia dla pozostałych typów obiektu opisują zakres TraxSystem, który uruchamia się najczęściej, i nie dotyczą konkretnych klientów.
W centrum logistycznym zwykle uruchamia się awizacje z oknami czasowymi i portalem przewoźnika, plan dnia dla magazynu, dyspozytora ramp i rejestr wjazdów na bramie. W drugim etapie dochodzą najczęściej rozpoznawanie tablic na wjeździe i kiosk. Punktem zapalnym są rezerwacje, na które nikt nie przyjeżdża, i dlatego automat porzuconych awizacji jest w centrum logistycznym ważniejszy niż gdziekolwiek indziej.
W parku magazynowym z najemcami zakres obejmuje rejestr wjazdów na bramie wspólnej, rozdzielenie zakresu widoczności między najemców i portal przewoźnika osobno dla każdego z nich. Najwięcej uzgodnień wymaga ustalenie przed uruchomieniem, kto jest administratorem danych osobowych i jak wygląda podział odpowiedzialności między zarządcą a najemcami.
Zakład z bocznicą kolejową uruchamia ruch kolejowy z wagonami, torami i wykazami składu, ważenia i portal dla przewoźnika kolejowego, a w drugim etapie ruch samochodowy. Kłopot sprawia zwykle uzgodnienie identyfikacji wagonów z dokumentami przewozowymi, tak żeby wykaz w systemie i wykaz w papierach mówiły o tych samych jednostkach.
Na obiekcie pod ochroną fizyczną zakres obejmuje patrole z punktami kontrolnymi, książkę służby, incydenty i meldunki posterunków pracy samotnej. Najtrudniejsze są pierwsze tygodnie, w których służba traktuje odbicia jak kontrolę siebie. Przechodzi to, kiedy okazuje się, że dokumentacja obchodu chroni przede wszystkim pracownika.
Co powtarza się w każdym wdrożeniu
Pierwsze dwa tygodnie ujawniają przypadki, których nie przewidziała analiza: pojazd bez tablic, kierowca bez dokumentu, dostawa o drugiej w nocy, awaria czytnika w piątek po południu. Prawie zawsze kończy się to zmianą ustawienia, bez prac programistycznych, i po to TraxSystem ma tyle ustawień.
Największa wartość pojawia się dopiero przy drugim obszarze. Sam rejestr wjazdów porządkuje bramę, a rejestr wjazdów razem z kontrolą dostępu i instruktażami odpowiada na pytania, których wcześniej nikt nie zadawał, bo nie było gdzie ich zadać.
Opór bierze się od obsługi, nie od kierownictwa. Operator, któremu system wydłuża obsługę pojazdu o minutę, znajdzie sposób, żeby go omijać. Dlatego ekran rejestracji w TraxSystem obsługuje się z klawiatury, a dane podpowiadają się z historii.
Pokaz na ustawieniach Twojego obiektu
Dopasowanie TraxSystem najłatwiej ocenić na własnym procesie. Na pokazie odgrywamy pełny przebieg ustawiony pod Twoje bramy i Twoje zasady.
Zobacz, jak wygląda pokazPolicz cenę
Powiązane
Jak przebiega wdrożenieDla jakich obiektów budujemy systemO nas
Do poczytania: Kolejka tirów przed bramą · Od czego zacząć w zakładzie produkcyjnym · Ile trwa wdrożenie