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Integrationen und Offenheit des Systems

Die Integration des Zufahrtskontrollsystems TraxSystem mit ERP, anderen Systemen und Geräten funktioniert in beide Richtungen: Geräte und externe Systeme übergeben Daten an TraxSystem, und TraxSystem übergibt Daten an sie. Dafür gibt es 35 REST-Schnittstellen und einen Live-Kommunikationskanal für Statusmeldungen und Alarme. Einen fertigen Konnektor für ein bestimmtes ERP-System gibt es nicht; die Integration wird als eigenes Projekt auf diesen Schnittstellen aufgebaut.

Auf dieser Seite (7)
  1. Integration mit dem ERP-System
  2. Was die Integrationen von TraxSystem nicht abdecken
  3. Was sich ohne Programmierung anbinden lässt
  4. Portale für Spediteure und Zollagenturen
  5. So läuft ein Integrationsprojekt ab
  6. Fragen zu API und Integrationen
  7. Verwandte Seiten

Integration mit dem ERP-System

TraxSystem hat keinen fertigen Konnektor für ein bestimmtes ERP-System, weder für SAP noch für Comarch oder IFS. Es hat eine Programmierschnittstelle, auf der ein solcher Konnektor aufgebaut wird, und zwei produktiv laufende Konnektoren, die für bestimmte Installationen geschrieben wurden.

Die Anbindung an das System, das bei Ihnen läuft, ist deshalb ein eigenes Projekt mit eigenem Umfang und eigenem Preis. Sie ist nicht im Lizenzpreis enthalten und muss gesondert eingeplant werden.

Was die Integrationen von TraxSystem nicht abdecken

Mit den Systemen von Eisenbahnverkehrsunternehmen tauscht TraxSystem keine Daten automatisch aus. Die Daten gelangen über das Portal für das Transportunternehmen ins System oder werden von Hand eingegeben.

Listen mit Hausverboten werden nicht zwischen Standorten ausgetauscht: Ein Verbot gilt innerhalb einer Installation.

TraxSystem garantiert auch nicht die Zustellung von SMS oder E-Mails, denn die Zustellung hängt von den Netzbetreibern und Anbietern ab. Das System protokolliert, dass es eine Nachricht verschickt hat, weiß aber nicht, ob sie angekommen ist.

Was sich ohne Programmierung anbinden lässt

TraxSystem hat fertige, produktiv genutzte Schnittstellen für diese Geräte und Systeme:

BereichRichtung
Schranken, Tore und Relaisvom System zum Gerät
Kameras, Kennzeichenerkennung, Objekterkennung, Edge-Gerätein beide Richtungen
Wägeterminals von Fahrzeugwaagenvom Gerät zum System
Controller und Leser der Zutrittskontrollevom Controller zum System
Dokumentenscannervom Gerät zum System
Kioske und Terminalsin beide Richtungen
SMS-Gatewayin beide Richtungen
Sprachsynthese für Sprachansagenvom System zum Gerät
Fahrzeugerfassung aus einem externen Systemins System
Lagerentnahmen, Parkplätze, Fahrzeugreservierungenin beide Richtungen
Kontrollgänge und Vorfälle von mobilen Gerätenins System
Zertifikate, Zeit, Diagnose, AuthentifizierungInfrastruktur

Portale für Spediteure und Zollagenturen

Die Portale sind eine eigene Integrationsschicht und lösen das häufigste Problem beim Zugang für externe Firmen. Straßenspediteur, Eisenbahnverkehrsunternehmen und Zollagentur bekommen eigene Konten in den Portalen und sehen nur ihre eigenen Daten, ohne Zugang zum System des Werks.

Manche Standorte legen ihren Geschäftspartnern Konten direkt im System an und achten von Hand darauf, dass sie nicht zu viel sehen. Im Portal ergibt sich die Datentrennung aus seiner Bauweise und hängt deshalb nicht davon ab, ob jemand vor drei Jahren die Berechtigungen richtig eingestellt hat.

So läuft ein Integrationsprojekt ab

Das Projekt beginnt mit der Festlegung von Richtung und Umfang: Was soll fließen, in welche Richtung, wie oft, und welches System gilt bei Abweichungen als maßgeblich? Der letzte Punkt wird oft übergangen und verursacht später die meisten Anrufe.

Danach müssen die Daten abgestimmt werden. Die Kennungen von Fahrzeugen, Geschäftspartnern und Mitarbeitern müssen sich zwischen den Systemen zuordnen lassen. Meist ist das der schwierigste Teil des Projekts, und mit Technik hat er nichts zu tun.

Umsetzung und Tests laufen in einer Testumgebung mit Daten, die den Produktivdaten nahekommen. Nach dem Start wird die Integration Teil des Systems und verursacht auf beiden Seiten Wartungskosten. Rechnen Sie diese also durch, bevor Sie entscheiden, dass etwas automatisch fließen muss.

So läuft eine Vorführung ab

Fragen zu API und Integrationen

Bekommen wir eine API-Dokumentation?

Ja, wir übergeben sie im Rahmen des Integrationsprojekts.

Können wir die Integration selbst schreiben?

Ja, und einige Kunden machen das. Die Schnittstellen sind offen, und die Dokumentation beschreibt Formate und Umfang.

Lassen sich Daten ohne Integration exportieren?

Ja. Berichte werden nach XLSX und PDF exportiert, im Sichtbarkeitsbereich des Benutzers, wahlweise mit automatischem Versand zu einer festgelegten Uhrzeit. Für viele Zwecke reicht das, und es ist günstiger als ein ständiger Datenaustausch.

Übernimmt das System Avise aus unserem System?

Ja, über die Schnittstelle. Wir haben einen Konnektor, der genau so produktiv läuft.

Wer ist nach der Einführung für die Integration verantwortlich?

Das legen wir im Vertrag fest. Meist sind wir für unsere Seite der Schnittstelle zuständig und der Kunde oder sein Dienstleister für die andere.

Verwandte Seiten

Zum Weiterlesen: ERP-Integration: Was Sie verlangen sollten · Vertrag über ein Zutrittskontrollsystem: Worauf Sie achten sollten

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