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Ein Tag im Lager ohne Avisierung
Ein Lager mit gut einem Dutzend Rampen und einigen Dutzend Spediteuren, das ohne Avisierung arbeitet, verbringt den Tag mit Anrufen wegen der Uhrzeit. Morgens rufen fünf Disponenten mit derselben Frage an. Mittags ruft das Lager an, weil an Rampe vier ein Fahrzeug steht, mit dem niemand gerechnet hat. Nachmittags ruft ein Fahrer an, er stehe seit einer Stunde vor dem Tor, und die Pforte sagt, er sei nicht auf der Liste. Abends überträgt jemand das alles in eine Tabelle, damit morgen klar ist, wie viele Lieferungen abgefertigt wurden.
Die Tabelle ist hier ein größeres Problem, als es scheint. Sie weiß nichts von dem Fahrzeug, das schon vor dem Tor steht, das Lager sieht sie nicht, und zwei Personen, die sie gleichzeitig öffnen, speichern zwei verschiedene Versionen des Tages.
Ein gemeinsamer Avisierungskalender für Logistik, Spediteur und Lager
In TraxSystem plant die Logistik die Zeitfenster und legt die Regeln fest: wie lange die Entladung einer bestimmten Art dauert, wie viel Zeit die Vorbereitung der Rampe braucht und welche Rampe welche Lieferungen abfertigt. Der Spediteur bucht den Termin selbst im Portal und sieht nur freie Zeitfenster. Fahrer- und Fahrzeugdaten gibt er am Vortag ein, also derjenige, der sie kennt. Das Lager arbeitet mit dem Tagesplan statt mit Anrufen an der Pforte.
Der Lagermitarbeiter bestätigt im Plan Beginn und Ende der Entladung. Dass das Fahrzeug abfahrbereit ist, geht als Information an die Pforte: Die Schranke öffnet diese Meldung nicht selbst, aber der Fahrer muss nicht mehr mit einem Zettel zwischen Halle und Pforte hin- und herlaufen. Die Ansicht des Lagers ist auf seine Rampen eingegrenzt, der Lagermitarbeiter sieht also nur den Verkehr, der ihn betrifft.
Rampendisposition und automatisches Schließen verwaister Avise
Der Avisierungskalender plant den Tag im Voraus, und der Tag verläuft selten nach Plan. Der Rampendisponent verschiebt in TraxSystem Avise zwischen den Rampen, sieht Verspätungen und leere Zeitfenster, und seine Entscheidungen sehen sofort alle, die mit demselben Plan arbeiten.
Das automatische Schließen verwaister Avise arbeitet separat: Eine Buchung, zu der niemand gekommen ist, schließt sich nach der eingestellten Zeit von selbst. Ohne diese Funktion sieht der Kalender nach einem Monat voll aus, obwohl die Rampen leer stehen, und genau daran scheitert am häufigsten der erste Versuch mit Avisierung, der in einer Tabelle geführt wird.
Was TraxSystem im Lager nicht löst
TraxSystem erhöht nicht die Zahl der Rampen. Wenn der Standort physisch nicht so viele Lieferungen aufnehmen kann, verteilt die Avisierung sie über den Tag und zeigt, wie viele Zeitfenster fehlen. Diese Information ist oft das wertvollste Ergebnis des ersten Quartals, auch wenn sie keine neue Rampe ersetzt.
Das System plant auch nicht die Arbeit der Menschen im Lager. Es zeigt, was wann ankommt; Schichtbesetzung, Aufgabenverteilung und Kommissionierreihenfolge steuert das Lager.
TraxSystem ist kein Lagerverwaltungssystem: Es führt keine Bestände, Lagerplätze oder Kommissionierung. Es deckt die Schnittstelle zwischen Lager und Fahrzeugverkehr ab und verträgt sich gut mit dem Lagerverwaltungssystem, das bereits am Standort läuft. Die Pünktlichkeit der Spediteure bleibt Sache des Vertrags, denn die Terminbuchung ist eine geschäftliche Verpflichtung.
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