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Abschnittsweise Geschwindigkeitsmessung auf dem Werksgelände
Ein Schild mit der Zahl zwanzig wirkt bei denen, die ohnehin langsam fahren. TraxSystem misst die Durchschnittsgeschwindigkeit auf einem festgelegten Abschnitt zwischen zwei Punkten der Kennzeichenerkennung und speichert eine Überschreitung mit Beleg: Kennzeichen des Fahrzeugs, Fahrzeit und Abschnitt, auf dem es passiert ist.
Auf Privatgelände gibt es keine Grundlage für ein Bußgeld; die Aufzeichnung dient deshalb dem Gespräch mit dem Spediteur oder mit dem eigenen Fahrer, das dann eine andere Grundlage hat als „jemand hat es gesehen“. Meist genügt eine solche Aufstellung pro Quartal, damit die Zahl der Überschreitungen sinkt. Die Messung ist dabei vor allem für den Arbeitsschutz wichtig, denn die gefährlichsten Ereignisse auf Werksgeländen betreffen Fußgänger und Fahrzeuge.
Stichprobenkontrolle mit Zufallsauswahl
Eine Stichprobenkontrolle funktioniert nur, wenn niemand vorhersehen kann, wen sie trifft, und niemand entscheiden kann, wen sie auslässt. TraxSystem wählt zufällig aus, mit einstellbarer Wahrscheinlichkeit, und speichert, warum eine Person ausgewählt wurde.
Die Stichprobenkontrolle ist vor allem ein Werkzeug gegen Korruption. Der Sicherheitsmitarbeiter entscheidet nicht mehr, wen er kontrolliert, und ist damit kein Adressat für Druck mehr. Eine Regel hat eine Wahrscheinlichkeit, ihr Geltungsbereich lässt sich auf ausgewählte Durchgänge, Firmen oder Personen eingrenzen. Eine Befreiung von der Kontrolle wird offen über einen Ausschlussmodus eingestellt und ist in der Konfiguration deshalb als bewusste Entscheidung sichtbar.
Über kurze Zeiträume fällt die Auslosung oft ungleich aus und gleicht sich erst über längere Zeit aus. Das sollte die Belegschaft vor dem Start erfahren, denn die erste Frage lautet immer: „Warum schon wieder ich?“
Parkplatzbelegung und Fahrzeugortung
Die Pforte sieht in TraxSystem die aktuelle Belegung der Parkplätze und weiß, wohin sie ein Fahrzeug schicken soll, statt es auf das Gelände zu lassen, damit es sich selbst einen Platz sucht. Die Belegung ergibt sich aus den Systemdaten, also daraus, was ein- und ausgefahren ist, ohne Sensoren im Boden.
Auf einem großen Gelände kann die Suche nach einem bestimmten Fahrzeug eine Viertelstunde dauern. Die Ortung zeigt es auf dem Lageplan und lässt nachvollziehen, wo es vorher war. Sie braucht einen hochgeladenen Lageplan, denn ohne ihn gibt es nichts, worauf sich die Position zeigen ließe.
Grenzen von Geschwindigkeitsmessung, Stichprobenkontrolle, Parkplätzen und Ortung
Die abschnittsweise Geschwindigkeitsmessung in TraxSystem ist kein Messgerät im Sinne des Straßenverkehrsrechts. Sie dient der Verkehrsdisziplin auf Privatgelände; Bußgelder werden auf ihrer Grundlage nicht verhängt. Sie misst den Durchschnitt aus der Fahrzeit, ein kurzes Beschleunigen zwischen den Punkten fällt also unter Umständen nicht auf. Die Messung hält kein Fahrzeug an, sperrt keine Ausfahrt und funktioniert nicht ohne Kennzeichenerkennung an beiden Enden des Abschnitts.
Die Stichprobenkontrolle wählt aus und dokumentiert, führt die Kontrolle aber nicht durch: Sie bestimmt die Person, die geprüft wird, die Prüfung selbst macht ein Mensch. Standardmäßig hält das Drehkreuz die ausgewählte Person bis zum Abschluss der Kontrolle auf; die Regel lässt sich auch so einstellen, dass sie nur den Wachdienst benachrichtigt.
Die Parkplatzfunktion erkennt die Belegung weder über Sensoren noch über Kamerabilder, reserviert keine Plätze im Voraus und erhebt keine Gebühren. Die Ortung verfolgt keine Fahrzeuge außerhalb des Geländes und ortet keine Personen; zur Verfolgung des Fuhrparks unterwegs ist sie also nicht gedacht.
Häufige Fragen zum Werksverkehr
Wie viele Kamerapunkte braucht die Geschwindigkeitsmessung?
Zwei pro Abschnitt, an beiden Enden. Meist nutzt man die, die ohnehin an den Toren stehen, sofern der Abschnitt zwischen ihnen sinnvoll ist.
Geht eine Geschwindigkeitsüberschreitung automatisch an den Spediteur?
Nein. Das System erfasst das Ereignis und stellt es im Bericht zusammen; ob die Aufstellung verschickt wird, entscheidet der Betrieb.
Gilt die Stichprobenkontrolle auch für Fahrzeuge?
Nicht direkt. Die Auswahl beruht auf Durchgangsereignissen von Personen, ein Fahrzeug ohne Personendurchgang wird also nicht ausgewählt.
Woher kommt der Lageplan des Standorts?
Ein Plan wird hochgeladen und auf Koordinaten kalibriert; das übernehmen wir bei der Einführung.
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