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Stichprobenkontrolle von Fahrzeugen: Wie sie funktioniert und wozu sie dient

Bei der Stichprobenkontrolle von Fahrzeugen bestimmt das System nach einem festgelegten Prozentsatz, welches Fahrzeug kontrolliert wird, und der Sicherheitsmitarbeiter ist an der Auswahl nicht beteiligt. Das nimmt dem Menschen am Tor den schwierigsten Teil dieser Arbeit ab, nämlich die Entscheidung, wen er anhält, und dem Angehaltenen die Grundlage für den Vorwurf, er sei gezielt ausgewählt worden. Der Mechanismus selbst ist einfach; schwierig sind die Entscheidungen darum herum: wen er erfasst, mit welchem Prozentsatz und wer von der Kontrolle befreien darf.

Veröffentlicht am 15. August 2026 · aktualisiert am 25. Oktober 2026 · 3 Min. Lesezeit

Auf dieser Seite (5)
  1. Wozu eine Stichprobenkontrolle am Tor
  2. Stichprobenkontrolle einstellen: Prozentsatz, Geltungsbereich und Ausnahmen
  3. Stichprobenkontrolle in TraxSystem
  4. Was die Stichprobenkontrolle nicht leistet
  5. Fragen und Antworten

Wozu eine Stichprobenkontrolle am Tor

Bericht über Stichprobenkontrollen in TraxSystem: ausgewählte Personen, Kontrollpunkt, Kontrollart, Status und Ergebnis
Bericht über Stichprobenkontrollen in TraxSystem: ausgewählte Personen, Kontrollpunkt, Kontrollart, Status und Ergebnis

Das Losverfahren nimmt der Kontrolle die Willkür. Die Frage „Warum gerade ich?“ hat dann eine Antwort: weil das Los so gefallen ist. Ohne Losverfahren wählt der Sicherheitsmitarbeiter selbst aus und setzt sich dem Vorwurf der Voreingenommenheit aus, oder er vermeidet die Auswahl und kontrolliert niemanden.

Die Stichprobenkontrolle hält außerdem ein vorhersehbares Kontrollniveau, ohne alle anzuhalten, und hinterlässt eine Aufzeichnung: wie viele Kontrollen es gab, bei wem und mit welchem Ergebnis, also Daten, die es bei einer Kontrolle nach Ermessen nicht gibt.

Die abschreckende Wirkung entsteht nur, wenn sich die Auslosung nicht vorhersagen lässt. Eine Kontrolle „immer nachmittags“ oder „immer bei fremden Spediteuren“ ist nicht mehr zufällig und schreckt nicht mehr ab.

Stichprobenkontrolle einstellen: Prozentsatz, Geltungsbereich und Ausnahmen

Der Kontrollprozentsatz hängt vom Verkehrsaufkommen und von den Kapazitäten der Abfertigung ab. Ist er zu niedrig, schreckt er nicht ab, ist er zu hoch, blockiert er den Durchsatz des Tores. Eine universelle Zahl gibt es nicht, und eine Zahl, die ohne Kenntnis des Standorts genannt wird, ist geraten.

Beim Geltungsbereich geht es um die Wahl zwischen allen Fahrzeugen und nur den ausfahrenden. Häufiger wird die Ausfahrt kontrolliert, weil die Kontrolle dort einen materiellen Sinn hat.

Ausnahmen betreffen meist Fahrzeuge von Behörden und Einsatzkräften, Sondertransporte und Stammlieferanten. Jede davon schwächt den Mechanismus und sollte daher schriftlich begründet sein. Vorab muss auch festgelegt werden, was der Sicherheitsdienst tut, nachdem ein Fahrzeug ausgewählt wurde, denn ohne festgelegten Kontrollumfang macht jeder Mitarbeiter etwas anderes.

Stichprobenkontrolle in TraxSystem

In TraxSystem hat die Regel für die Stichprobenkontrolle eine einzige Wahrscheinlichkeit, und ihr Geltungsbereich lässt sich auf ausgewählte Durchgänge, Firmen oder Personen eingrenzen. Eine Befreiung von der Kontrolle wird ausdrücklich über einen Ausnahmemodus eingestellt, nicht über einen Eintrag von 0 Prozent.

Befreiungen müssen im Auge behalten werden. Diese Berechtigung sollte bewusst nur ein kleiner Personenkreis vergeben, sonst stellt sich nach einem Jahr heraus, dass die Hälfte des Verkehrs befreit ist und der Mechanismus nicht mehr wirkt.

Die Stichprobenkontrolle ist in der Preisliste von TraxSystem ein eigenes Modul Stichprobenkontrolle; um auch Personen an Drehkreuzen einzubeziehen, ist zusätzlich das Modul Zutrittskontrolle für Personen nötig. Den Preis des Moduls bei Ihrem Basispaket zeigt der Preiskonfigurator.

Was die Stichprobenkontrolle nicht leistet

Das System hält kein Fahrzeug an: Es wählt es zur Kontrolle aus, Anhalten und Prüfen übernimmt der Sicherheitsdienst. Es legt auch nicht fest, welche Kontrollhandlungen vorgenommen werden, denn das ergibt sich aus Ihren Verfahren.

Die Kontrolle von Fahrzeugen und Personen hat einen rechtlichen Rahmen. Was der Sicherheitsdienst prüfen darf, vor allem bei Mitarbeitern, ergibt sich aus Betriebsordnung, Verträgen und gesetzlichen Vorschriften, mit dieser Frage gehen Sie also zu einem Juristen.

Fragen und Antworten

Sieht der Sicherheitsmitarbeiter, warum ein Fahrzeug ausgewählt wurde?

Ja, er sieht, dass die Auswahl aus der Stichprobenkontrolle stammt. So kann er dem Fahrer sagen „das Los ist auf Sie gefallen“ und muss die Entscheidung nicht auf sich nehmen.

Lassen sich für verschiedene Tore unterschiedliche Prozentsätze einstellen?

Ja, denn die Einstellung am Durchgang grenzt den allgemeinen Wert ein.

Erfasst die Stichprobenkontrolle auch Mitarbeiter?

Das kann sie. Die Kontrolle von Mitarbeitern ist ein sensibler Bereich: Sie braucht eine Grundlage in der Betriebsordnung und meist eine Abstimmung mit der Arbeitnehmervertretung, deshalb wird das geklärt, bevor die Kontrolle eingeschaltet wird.

Wird das Ergebnis der Kontrolle gespeichert?

Ja, zusammen mit der Angabe, wer sie durchgeführt hat und wann.


Siehe auch: Standzeiten von Fahrzeugen auf dem Gelände kontrollieren · Wächterkontrolle: Kontrollpunkte statt Ehrenwort

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