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Bei der automatischen Verwiegung fährt das Fahrzeug auf die Waage, das System erkennt es am Kennzeichen, speichert das Gewicht und lässt es weiterfahren, und am Schalter sitzt niemand. Das lohnt sich, wenn es täglich mehrere Dutzend Wägungen oder mehr gibt, der Verkehr gleichförmig ist, die Waage auf der natürlichen Fahrstrecke liegt und das Gewicht nicht bei jeder Lieferung strittig ist. Bei wenigen Wägungen am Tag, bei einer Abrechnung des Gewichts mit dem Geschäftspartner bei jeder Lieferung und bei ungewöhnlichen Fahrzeugen sollte der Bediener bleiben.
Was eine Waage braucht, um ohne Bediener zu wiegen
Für die Verwiegung ohne Personal braucht es:
- eine Kamera zur Kennzeichenerkennung an der Waage, denn ohne Identifikation des Fahrzeugs gibt es nichts, dem das Gewicht zugeordnet werden kann,
- eine Signalisierung für den Fahrer, also eine Ampel oder Anzeigetafel mit „Auffahren“, „Zurücksetzen“, „Abfahren“; ein Fahrer ohne Rückmeldung fängt sonst an, einen Menschen zu suchen,
- ein Wägeterminal, das das Gewicht an das System übergibt (wie es angebunden wird, beschreibt die Seite unterstützte Hardware),
- ein Notfallverfahren, also den manuellen Modus mit Eingabe durch den Bediener, denn irgendwann antwortet die Waage nicht mehr.
Wann sich die automatische Verwiegung lohnt
Ein Automat amortisiert sich in der Regel, wenn diese Bedingungen zusammenkommen:
- es gibt täglich mehrere Dutzend Wägungen oder mehr,
- der Verkehr ist gleichförmig: dieselben Spediteure, dieselben Ladungsarten,
- die Waage liegt auf der natürlichen Fahrstrecke, und niemand muss einen Umweg zu ihr fahren,
- das Gewicht ist nicht bei jeder Lieferung Grundlage eines geschäftlichen Streits.
Bei einem solchen Profil erledigt der Waagenbediener vor allem eine wiederkehrende Tätigkeit, die sich auf das System übertragen lässt, und seine Zeit steht für Aufgaben zur Verfügung, die das System nicht übernimmt.
Wann der Bediener an der Waage bleiben sollte
Bei wenigen Wägungen am Tag ist die Einsparung nur scheinbar, denn Kamera und Signalisierung müssen genauso gekauft werden wie bei mehreren Dutzend.
Wenn das Gewicht bei jeder Lieferung Gegenstand der Abrechnung mit dem Geschäftspartner ist, ist die Anwesenheit eines Menschen bei der Wägung mitunter vertraglich gefordert oder schafft Vertrauen bei der anderen Seite.
Auch ungewöhnliche Fahrzeuge bleiben beim Bediener. Fahrzeugkombinationen, die nicht auf einmal auf die Waage passen, Ladungen mit Übermaß und achsweise Verwiegungen erfordern eine Entscheidung, die kein Automat trifft.
Mischbetrieb: Automat für den Routineverkehr, Bediener für den Rest
Im Mischbetrieb fertigt TraxSystem bekannte und avisierte Fahrzeuge selbst ab und leitet ungewöhnliche Fälle an den Bediener weiter. Zu dieser Konfiguration kommt man meist nach den ersten Betriebsmonaten, wenn erkennbar ist, welcher Verkehr gleichförmig ist und welcher beim Menschen bleiben muss.
Was die automatische Verwiegung nicht leistet
Der Automat speichert, was das Wägeterminal liefert, und beurteilt nicht, ob das Gewicht plausibel ist. Er stellt auch das Fahrzeug nicht richtig auf die Waage: Ein Fahrer, der mit einem Rad neben der Wägebrücke steht, erhält eine Meldung, korrekt auffahren muss er aber selbst.
Die automatische Verwiegung ersetzt nicht die Eichung der Waage, denn die eichrechtlichen Anforderungen betreffen das Gerät. Sie funktioniert auch nicht ohne Kennzeichenerkennung, die Kamera an der Waage ist also unverzichtbar.
Fragen und Antworten
Kann man mit dem manuellen Modus anfangen und später auf den Automaten umsteigen?
Ja, und meist ist das die Reihenfolge. Der manuelle Modus bleibt danach dauerhaft als Notfallweg erhalten.
Was passiert, wenn das Kennzeichen nicht gelesen wird?
Die Wägung geht an den Bediener, der sie dem richtigen Fahrzeug zuordnet, denn das System rät nicht, um welches Fahrzeug es sich handelt.
Kann der Automat eine zweistufige Verwiegung abwickeln?
Ja, das ist sein häufigster Einsatzzweck. Die erste Wägung erfolgt bei der Einfahrt, die zweite bei der Ausfahrt, und das Warengewicht berechnet das System ohne menschliches Zutun.
Entsteht der Wiegeschein von selbst?
Ja, verknüpft mit Einfahrt und Fahrzeug. Was er enthalten sollte, beschreibt der Artikel Wiegeschein: Was er enthalten muss.
Was genau ist bei der automatischen Verwiegung kostenpflichtig?
Das Modul Verwiegung, das nach der Zahl der Waagen berechnet wird. Kamera, Signalisierung und Arbeiten an der Waage sind Hardware mit eigener Preisermittlung. Der Preis des Moduls Verwiegung hängt von der Größe des Basispakets ab und steht in der Preisliste.
Siehe auch: Zweistufige Verwiegung: Warengewicht ohne Rechnen von Hand · Wiegeschein: Was er enthalten muss · Was tun, wenn die Fahrzeugwaage ausfällt