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Der Kiosk am Tor ist ein Selbstbedienungsterminal, an dem der Fahrer seine Ankunft selbst meldet: Er gibt Kennzeichen und Spediteur an, durchläuft die Unterweisung in seiner Sprache, unterschreibt sie auf dem Bildschirm und erhält einen Passierschein. Die Dateneingabe wandert so von der Pforte zu der Person, die die Daten kennt. Der Sicherheitsdienst schreibt nichts mehr durch das Fenster aus dem Fahrzeugschein ab und ist bei zwanzig Fahrzeugen am Tag kein Engpass mehr.
Anmeldung am Kiosk Schritt für Schritt
Am TraxSystem-Kiosk läuft die Anmeldung so ab:
- Auf dem ersten Bildschirm wählt der Fahrer eine von achtzehn Sprachen.
- Er meldet seine Ankunft mit dem Kennzeichen oder der Avisnummer an. Gibt es ein Avis, schlägt das System die übrigen Daten von selbst vor.
- Er ergänzt die Angaben zu Fahrer und Fahrzeug. Welche Felder es gibt, legt das Werk fest, und jedes zusätzliche Feld verlängert die Abfertigung; vor dem Start sollten sie deshalb durchgesehen werden.
- Er bestätigt seine Telefonnummer mit einem SMS-Code, wenn das Werk das verlangt.
- Er durchläuft die Sicherheitsunterweisung in der gewählten Sprache und unterschreibt sie auf dem Bildschirm.
- Er scannt Dokumente, wenn die Zufahrtsart das erfordert.
- Er erhält einen Passierschein: als Ausdruck oder als Code, je nach Konfiguration.
Die Reihenfolge der Schritte ist wichtig: Die Unterweisung ist vor der Einfahrt abgeschlossen, und die Unterschrift landet im System statt auf einem Zettel, den später jemand in einen Ordner heftet.
Einstellungen des Kiosks auf Seiten des Werks
Das Werk legt die Formularfelder fest. Je weniger Felder, desto schneller die Abfertigung, und den vollständigen Datensatz braucht man oft nur bei einem Teil der Zufahrtsarten. Der verpflichtende SMS-Code bestätigt, dass die Telefonnummer echt ist, was für Benachrichtigungen wichtig ist. Von der Zufahrtsart hängt auch die Zahl der Pflichtscans ab, ohne die der Fahrer nicht weiterkommt, und der Umfang der Unterweisung wird getrennt für Lieferanten, Servicetechniker und Besucher eingestellt.
Wann der Kiosk nicht ausreicht
Bei ungewöhnlichen Fällen ersetzt der Kiosk den Menschen nicht. Ein Fahrer ohne Papiere, ein Fahrzeug mit Zufahrtsverbot, ein Avis für einen anderen Tag: In solchen Situationen muss das Pfortenpersonal entscheiden, und ein gut geplanter Ablauf leitet sie dorthin weiter, statt den Fahrer in einer Bildschirmschleife festzuhalten.
Bei der ersten Einfahrt dauert die Anmeldung am Kiosk länger als an der Pforte und wird erst bei den folgenden kürzer, wenn die Daten aus der Historie vorgeschlagen werden. Sagen Sie das dem Sicherheitsdienst vorher, denn die erste Woche entscheidet darüber, ob die Mannschaft den Kiosk als Hilfe oder als Hindernis sieht.
Was der Kiosk nicht tut
Der TraxSystem-Kiosk öffnet die Schranke nicht selbstständig. Er zeigt die Anmeldung dem Pfortenpersonal, und die Entscheidung trifft ein Mensch oder eine Zufahrtsregel. Er prüft auch nicht die Identität: Er prüft, was der Fahrer angibt, und den Dokumentenscan, falls einer verlangt wird, und ersetzt deshalb keine Ausweiskontrolle.
Ohne Netz funktioniert der Kiosk nicht, denn das Terminal ist nur ein Fenster zum System. Die Unterweisung am Kiosk betrifft Fahrer oder Besucher, die das Gelände betreten, und ersetzt nicht die regelmäßige Unterweisung von Mitarbeitern.
Fragen und Antworten
Worauf läuft der Kiosk?
Auf einem Terminal mit Linux, auch auf einem Einplatinencomputer, oder auf einem Android-Gerät; die Anforderungen stehen auf der Seite Unterstützte Hardware.
Was, wenn der Fahrer mit dem Terminal nicht zurechtkommt?
Dann übernimmt die Pforte, denn der Kiosk ist der Standardweg, aber nicht der einzige.
Ist die Unterschrift am Terminal verbindlich?
Sie ist eine Aufzeichnung, die mit Person, Inhalt der Unterweisung und Zeitpunkt verknüpft ist. Über ihr Gewicht in einem Verfahren entscheidet Ihre Rechtsabteilung.
Steht der Kiosk im Freien?
Ja, in einem Gehäuse für den Außeneinsatz. Der Montageort wird in der Analyse vor der Einführung festgelegt, zusammen mit Beleuchtung und Überdachung.
Ist der Kiosk ein separat berechnetes Modul?
Er ist kein eigenes Modul, sondern gehört zum Modul Avisierung und Lager. Gesondert kalkuliert wird die Hardware, also Terminal, Gehäuse und Montage; den Lizenzpreis ermitteln Sie auf der Seite Preise.
Siehe auch: Sicherheitsunterweisung für fremdsprachige Fahrer · LKW-Stau vor dem Tor: Woher er kommt und wie Sie ihn auflösen · Sicherheitsunterweisung am Terminal ohne Personaleinsatz